ကုမၸဏီနဲ႔ ကန္ထ႐ိုက္ ခ်ထားေပးသူေတြ ႐ိုက္စားလုပ္သြားတဲ့ ေရဆင္း စိုက္တကၠသိုလ္က ကတၱရာလမ္း

ေရဆင္းစိုက္ပ်ိဳးေရးတကၠသိုလ္အတြင္းရွိ လမ္းမ်ားကို ကတၱရာလမ္းမ်ားခင္းရာတြင္ ကန္ထ႐ိုက္ရရွိသူကုမၸဏီအေနျဖင့္ အမွန္တကယ္သုံးစြဲရမည့္လမ္းႀကိတ္စက္ယႏၱရားကိုမသုံးစြဲဘဲ ရာဘာ႐ိုလာလမ္းႀကိတ္စက္ငယ္ကေလးကိုသာသုံးစြဲၿပီး အေပၚယံအျမင္လွ႐ုံ  ၿပီးစလြယ္ခင္းသြားခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ လမ္းေအာက္ေျခပိုင္း ၆×၉ ေက်ာက္မ်ားၾကားတြင္ဂလိုင္မ်ားျဖစ္ေနၿပီး မိုးမ်ားခ်ိန္တြင္ေရမ်ားစိမ့္၀င္ကာ ႏွစ္အနည္းငယ္အတြင္း ပ်က္စီးသြားဖြယ္ရွိ ေၾကာင္း လမ္းလုပ္ငန္းကၽြမ္းက်င္သူမ်ားကေျပာၾကားခဲ့သည္။

ေရဆင္းေဒသတြင္ ႏွစ္ရွည္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ဖူးသူ အၿငိမ္းစားေဆာက္လုပ္ေရးအင္ဂ်င္နီယာတစ္ဦးက `` လမ္းေအာက္ခံ ၆×၉ေက်ာက္ကို အခုလို ရာဘာ႐ိုလာႀကိတ္စက္နဲ႔ႀကိတ္တာ နည္းလမ္းမက်ပါဘူး၊သံဘီးလမ္းႀကိတ္ စက္ႀကီးနဲ႔ႀကိတ္ရပါတယ္၊ဟိုေခတ္ ေဆာင္လုပ္ေရးအင္ဂ်င္နီယာႀကီးေတြဆိုရင္ သံဘီးႀကိတ္စက္ ဘီးေတြထဲမွာ ေရအျပည့္ထည့္ၿပီးမွကိုႀကိတ္ေလ့ရွိတာဗ်၊ဒါမွ ေက်ာက္ႀကီးေတြက ေလဟာနယ္မရွိ ေစ့သြားႏိုင္တာ၊အခုလိုမ်ိဳး လုပ္ေနတာ ကို ဘယ္သူကမွ ေစာင့္ၾကည့္စစ္ေဆးတာမရွိဘူးထင္တယ္၊ဘယ္လိုအင္ဂ်င္နီယာမွလည္းမပါဘဲ ဒီလမ္းေတြကိုခင္းသြားတာ၊တကၠသိုလ္ကလည္း မစစ္ေဆးဘဲလက္ခံလိုက္သလားမသိဘူး၊ကုမၸဏီက ႐ိုက္စားလုပ္သြားတာပဲ၊သံဘီးလမ္း ႀကိတ္စက္ အႀကီးေတာင္မရွိတဲ့ ကုမၸဏီကို ကန္ထ႐ိုက္ခ်ေပးလိုက္တာလည္း အံ့ၾသစရာပဲ၊ဒီလမ္းက အလြန္ဆုံးခံရင္ သုံးႏွစ္ပါပဲ၊အေပၚယံ ကတၱရာကုတ္အားနည္းသြားခ်ိန္ အခ်ပ္လိုက္လန္ထြက္သြားမွာေသခ်ာတယ္``ဟု ေျပာျပခဲ့၏။
       
ေရဆင္းတကၠသိုလ္ေဒသခံတစ္ဦးကလည္း ``လမ္းခင္းၿပီးစ မိုးေတြတအားသည္းခဲ့ၿပီးေနာက္မွာ လမ္းေအာက္ကေရေတြဆက္တိုက္စီးထြက္ေနတာသတိျပဳမိတယ္၊ဒီလိုေရေတြစီးထြက္ေနေတာ့မွ ကုမၸဏီကအလုပ္သမား ေတြေခၚလာၿပီး လမ္းပုခုံးမွာ ၾကပ္တီးေျမနဲ႔ရိစာေတြ အေမာတေကာလာဖို႔ခဲ့ၾကတယ္၊လမ္းခင္းေနတဲ့ကာလတစ္ေလွ်ာက္လုံး တကၠသိုလ္က အင္ဂ်င္နီယာေတြဆရာေတြဘယ္သူမွ ေစာင့္ၿပီး မႀကီးၾကပ္ေလေတာ့ ျဖစ္သလိုလုပ္သြားၾကတာ၊ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္က အခုကတည္းကလိႈင္းေတြျဖစ္ေနသလို တစ္ခ်ိဳ႕ေနရာေတြက ခြက္၀င္ေနတာေတြ႕ရတယ္၊ ကုမၸဏီနဲ႔ဌာနဆိုင္ရာက တာ၀န္ရွိသူေတြေပါင္းၿပီး စားသြားၾကတာေနမွာေပါ့ဗ်ာ၊ဒီလမ္းကို ျပန္ၿပီးစစ္ေဆးေပးဖို႔နဲ႔ေနာက္ကြယ္ မွာ အဂတိလုိက္စားမႈေတြရွိမရွိ ေသခ်ာစိစစ္ေဖာ္ထုတ္အေရးယူေပးဖို႔ေကာင္းတယ္`ဟုဆို၏။

(ေဇယ်ာသီရိမီဒီယာ)