ေကာ့ေသာင္းတြင္ ျမန္မာ့ေလယာဥ္ ေျပးလမ္းေခ်ာ္

ရန္ကုန္ – ေမာ္လျမိုင္ – ေကာ့ေသာင္း ခရီးစဥ္ေတြ ေျပးဆြဲေနတဲ့ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းက  ေလယာဥ္တစီးဟာ တနသၤာရီတိုင္းေဒသၾကီး ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္မွာ ေျပးလမ္းေခ်ာ္ျပီး အနည္းငယ္ ပ်က္စီးခဲ့တယ္လို့ ျမန္မာနိုင္ရဲတပ္ဖြဲ့က သတင္းထုတ္ျပန္ပါတယ္။

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္အမွတ္ UB-309၊ ေလယာဥ္အမ်ိုးအစား MA-60 ေလယာဥ္ဟာ ဒီကေန့ မြန္းတည့္ခ်ိန္ေလာက္က ေမာ္လျမိုင္ကေနထြက္ခြာျပီး မြန္းလြဲ ၁ နာရီ ေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္မွာ ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္အဆင္း ေျပးလမ္းရဲ့ အေနာက္ဘက္ ေပ ၂၀၀ အကြာမွာ လမ္းေခ်ာ္ျပီး  ျခံုပုတ္ထဲေရာက္သြားခဲ့တာပါ။

ေလယာဥ္ရဲ့ ဘယ္ေတာင္ပံအင္ဂ်င္ကေန မီးခိုးေတြ ထြက္လာျပီး မီးသတ္ဘူးေတြနဲ့ ျငိမ္းသတ္ခဲ့ရတယ္လုိ့ ဆုိပါတယ္။ ေလယာဥ္ေတာင္ပံ ၂ ဘက္ ပန္ကာ ၂ လံုးရဲ့ ဒလက္ေတြ က်ိုးပဲ့ပ်က္စီးသြားေပမယ့္  ခရီးသည္ေတြေတာ့ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရတာ မ႐ွိဘူးလို့ သတင္းမွာ ေဖာ္ျပပါတယ္။

အဆိုပါေလယာဥ္ကို ကိုယ္တိုင္သြားေရာက္ၾကည့္႐ႈခဲ့သူ ေကာ့ေသာင္း ဒီမိုကရက္တစ္ပါတီ သတင္းနဲ့ျပန္ၾကားေရးဌာနက  ဦးေဇာ္ထက္ေအာင္က သူျမင္ေတြ့ခဲ့ရသမွ်ကို အခုလိုေျပာပါတယ္။

“ေျပးလမ္း တာ၀ါတုိင္ေ႐ွ့ကေန လမ္းေခ်ာ္ျပီး ျခံုပုတ္ထဲ ၀င္သြားတာ။ တ႐ုတ္က ၀ယ္ထားတဲ့ MA-60 အမ်ိုးအစားေတြ။ အေ႐ွ့၊ ေဘးဘယ္ညာနဲ့ ဦးေခါင္းပိန္႐ွံု့သြားတယ္။ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းကို မသြားဘဲနဲ့ ေ႐ွ့တည့္တည့္ လယ္ကြင္း၊ ေတာထဲ၀င္သြားတယ္။ လံုျခံုေရး ကင္းတဲနဲ့ ထိဖုိ့ နည္းနည္းပဲလိုတယ္။ လံုျခံုေရးကင္းတဲနဲ့ ေတာင္ပံထိရင္ ေပါက္ကြဲနုိင္တယ္။ ဘယ္သူမွအနားကပ္မခံဘူး၊ လံုျခံုေရးတင္းက်ပ္စြာ ေစာင့္ထားတယ္။”

ေလယာဥ္ေပၚမွာ ခရီးသည္ အမ်ိုးသား ၃၀  အမ်ိုးသမီး ၂၃ ဦး၊ ေလယာဥ္၀န္ထမ္း ၆ ဦး စုစုေပါင္း ၅၉ ဦး စီးနင္းလိုက္ပါလာျပီး တဦးမွ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရသူမ႐ွိဘဲ ေဘးကင္းခဲ့တယ္လို့ ဆုိပါတယ္။

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းက ေဖာ္ကာ ေလယာဥ္တစီးဟာ  ျပီးခဲ့တဲ့ ေမလ ၁၆ ရက္ေန့က ႐ွမ္းျပည္အေ႐ွ့ပိုင္း မိုင္းဆတ္ျမို့ ေလယာဥ္ကြင္းမွာ ဘရိတ္ခ်ို့ယြင္းျပီး ေျပးလမ္းကေန ကိုက္ ၂၀၀ ေလာက္ ေခ်ာ္ထြက္ခဲ့ပါေသးတယ္။

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းပိုင္ MA_60 ေလယာဥ္ေတြ အခုလို မၾကာခဏ ေျပးလမ္း ေခ်ာ္တာေတြ ျဖစ္ပြားေနတာေၾကာင့္ စံုစမ္းစစ္ေဆး ေရးေကာ္မ႐ွင္ေတြဖြဲ့ျပီး စံုစမ္းရာမွာ ေလယာဥ္မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့စနစ္ေတြနဲ့ ေလယာဥ္ေမာင္းသူေတြ က်င့္သံုးတဲ့ နည္းပညာေတြေၾကာင့္ ျဖစ္နိုင္ တယ္လုိ့ ေလေၾကာင္းပို့ေဆာင္ေရး ညြွႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန၊ ဒုတိယညြွႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦး၀င္းေဆြထြန္းက ေျပာပါတယ္။

MA-60 အမ်ိုးအစားေလယာဥ္ေတြပဲ အခုလို မၾကာခဏျဖစ္ေနလုိ့ ေလယာဥ္ပ်ံကိုလည္း ျပန္လည္သံုးသပ္ရေတာ့မယ္လို့ ေျပာပါတယ္။

“ေလယာဥ္နဲ့ ပတ္သက္ရင္ ၂ မ်ဳိး႐ွိမယ္။ ေလယာဥ္ရဲ့ တပ္ထားတဲ့ စနစ္ေတြေၾကာင့္ ျဖစ္နုိင္ေခ်႐ွိတယ္။ ေနာက္တခုက အသုံးျပုတဲ့ ေလယာဥ္မႉးဘက္က က်င့္သုံးတဲ့ နည္းပညာပုိင္းေပၚမွာ ျဖစ္နုိင္ေခ်႐ွိတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေလယာဥ္ပ်ံမွာက သူ့သတ္မွတ္ခ်က္ေတြနဲ့ ျပုျပင္ထိန္းသိမ္းတဲ့ကိစၥေတြ ပါ၀င္မွာေပါ့။ ပစၥည္းေတြ လဲလွယ္တာတုိ့၊ အခ်ိန္မွန္ ဒါကုိစစ္ေဆးတာတုိ့၊ ဒါေတြလည္း ေလေၾကာင္းလုိင္းေတြမွာ လုပ္ေနတာပဲ။ ဒါေပမယ့္ လုပ္ေနတဲ့အတုိင္းအတာ လုံေလာက္ျခင္း ႐ွိမ႐ွိဆုိတာ၊ ဒါက ေလယာဥ္မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့စနစ္ေတြေပါ့။

“ပ်ံသန္းေနတဲ့ ေလယာဥ္ေမာင္းေတြကလည္း နည္းပညာပုိင္းဆုိင္ရာ မွားေနတယ္ဆုိရင္လည္း ေလ့က်င့္သင္ၾကားမႈအပုိင္းမွာ ျပန္စဥ္းစားရမွာေပါ့။ အခုက မုိင္းဆတ္နဲ့ ေကာ့ေသာင္းေပါ့။ မုိင္းဆတ္မွာကေတာ့ စနစ္ေၾကာင့္လားဆုိတာ ထည့္သြင္းစဥ္းစားရမယ့္အခ်က္တခ်က္ပဲ၊ ေကာ့ေသာင္းကိစၥကေတာ့ ဘာေၾကာင့္ျဖစ္တယ္ဆုိတာ မေသခ်ာေသးေတာ့ မသိနုိင္ေသးဘူး။ MA-60 အမ်ဳိးအစား ျဖစ္ေနေတာ့ ဒါက ေလယာဥ္ေပၚမွာ သုံးသပ္ရမယ့္ဟာမ်ဳိးပါ ႐ွိလာမွာေပါ့။”

by နန္းျမနဒီ  (ဒီဗီြဘီ)